【写真：尼崎で起きたJRの脱線事故現場にのこる『粉砕痕』。国土交通省のプレス発表写真より】
平和な時代にもかかわらず毎年たくさんの人が『戦死』しているのを認識されているだろうか。毎年、交通事故で１０千人、自殺者３０千人合計で４０千人に加え仕事によるストレスなどで体を壊しガンや成人病で命を落とす人も多い。ドンパチやった太平洋戦争は『アブラを使ってアブラを確保しにいく戦争』、現代は『紙切れを使って紙切れを確保しにいく戦争』。さらに日本の場合は『戦略→作戦→戦術』という『一連の流れがわからずに戦争をする将軍（社長）が多い』から、勢い『全社で間違った戦争を展開する』という状況に陥っている。結果、ジリ貧を恐れるあまり（まちがった経費節減）『ドカ貧』になり、ニッチもサッチもいかなくなり『自殺』したり気持ちのゆとりがなくなり『交通事故』を引き起こす。新聞報道では『失業率が４％まで回復』とあるが、これも単に『アブラの値段が上がったから全体的に物価上昇傾向にある』という延長線上の雇用につながっただけのこと。そこらをきちんと理解していないと大きな誤解から大きな失敗を招く。下手をすれば『またバブル』になる懸念さえあるのが今の日本だ。
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◆なんでこんなことを言うかというと
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尼崎で起きたJRの脱線マンション突入事故、いや見方
を変えれば『マンション突入事件』と言えるこの大惨
事。死者は１００名に達する模様である。
たまたまその電車に乗り合わせていただけなのに・・
JRは『遅れ５０千円』という『罰金』を運転士に課し
たりしている。たかが９０秒の遅れを取り戻すために
１００km/hを超える猛速度でカーブに進入し、線路か
ら電車が放り出されてマンションに激突した。
JRの若手運転士は鉄道暴走族か？
国鉄から民営化されてJRになり、経済発展ぶりは目覚
ましく一部見習うべきところも多々あったが、その裏
側では『拝金主義』もはなはだしいのが現実だった。
置石？
現場を見たわけではないからなんとも言えないが、兵
庫県警の実況検分の方が正しいと思う。だいたい３〜
４分に１回は電車が通過するような危険なところに、
誰が命とひきかえにいたずらなんかするんだろう？
置石の責にすれば賠償が免責になる・・・？
JRの幹部はそう考えたのだろう。どう考えても、JRの
賠償は天文学的な数字になり社長や会長が辞任した程
度では収まるようなもんではない。さらに、突っ込ま
れた分譲マンションも、事故の衝撃でもはや使い物に
ならず住民も『こんな大惨事の場所に住みたくない』
と言っている（あたりまえだ）。
この事故を見て我がの行動を戒めるべし
拝金主義も甚だしいこの昨今。表面的には平和な時代
にも映るが、実際には突然特攻隊に巻き込まれてしま
う怖さが常に潜んでいることを認識しておきたい。
▲置石ではなく、脱線時に巻き上げた石を後続車両が踏みつぶしたという見方の方が自然だ。
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ＫＫ）東雲総研・谷口肇司（Taniguchi-Tadashi）
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