自宅近くから、山の上にある鉄塔が気になっていました。地図で見ると『飯盛山』の方向で、きっとFM放送の送信アンテナじゃないか・・・と見当をつけ、二輪車の通行禁止がなくなった『旧国道163号線』の『清滝峠』を目指してみました。
【写真：望遠レンズで、寄ってみた（F8・1:250秒・100mm）】
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◆案外、4スト50ccも、やるやん。
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それが『2020年5月』に通行禁止が解除され、
何ccのバイクでも、深夜帯を除いて通行できるように。
ちなみに、深夜は『許可車両以外、二輪・四輪問わず通行禁止』です。
自宅から、旧道ばかりを選んで走ること『約30分』で、
飯盛山に着きました。
4スト50ccも、案外やるやん！。（カーボン嚙みもなしですよ！）
道は、まったく整備されていません。
これは生態系破壊につながらず『いいことだな』と感じました。
観光地化は、無理でしょうね。
私は、何でも観光地にするのは反対派です。
観光地は、生まれ育った『京都』に任せておけばいいと思います。
そもそも、取って付けた文化遺産程度で、
観光地化できると期待する方が、間違いだと思っています。
さて、観光地などは『どうでもいい』として。
▲標高300mの飯盛山送信所。10kWの出力、よく飛ぶはずです。
▲アンテナは、双ループの3パラ。ゲインもあり、実効輻射電力は？。
▲すぐ近所に、FM802の送信所もあります。
▲FM802も、アンテナは双ループ×3です。
▲これは、大阪府の土石流警報テレメータ装置で飯盛山中継観測局。
▲飯盛山って、こんなのもあるんだな・・・。
『下記に連絡を』って、電話番号くらい書いておけよ・・・。
▲FM送信所の近くには、テーブルとイスも。移動運用向け？（笑）。
標高300mの低山ですが、
近くにも、こんなに多くの自然が残っています。
大東市は、半分が山間部です。
かつては『キリシタン山の時代もあった』と聞きましたが、
キリシタンに関連するモノは『ほとんど見つかっていない』のです。
あるいは東大阪にも『四条』という地名がたくさん残っていますが、
京都のように『一条』から始まっていない・・・。
歴史には『なかなか言えない事情』もあるようです。
身近な自然や歴史、文化に触れにいくのも、
原チャツーリングの『おもろさ』です。
▲下界？に降りてきて『あ！山でバイクの写真、撮ってなかった！』と。
毎度おおきに。ほんじゃーね！！
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